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La simulazione digitale al centro dell'industria automobilistica

Con le nuove normative, l'industria automobilistica deve innovare costantemente per ridurre il peso dei prodotti, il consumo di carburante e migliorare le prestazioni.
I nostri software rispondono alle sfide di questo settore in continua evoluzione. Sono ben noti ai principali produttori di componenti dell'industria automobilistica e sono già integrati nel processo di progettazione per la produzione di parti come bielle, alberi a gomito, alberi a camme, alberi di trasmissione, pignoni, snodi dello sterzo, bracci delle sospensioni, ruote del veicolo, volante, sedili, ecc.

Le tue sfide

Ti aiutiamo ad avere una marcia in più in un settore altamente competitivo.

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Garantire qualità e affidabilità

Produrre senza prove/errori e fin dai primi lotti pezzi privi di difetti e conformi alle specifiche tecniche.

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Favorire la riduzione del peso dei componenti

Promuovere lo sviluppo di processi produttivi per componenti sempre più leggeri e per materiali metallici (alluminio, acciaio HSS) rispetto ai materiali compositi.

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Diventare Full Digital

Acquisisci i mezzi per simulare una miriade di processi coinvolti nelle sequenze di produzione per collegare le simulazioni del processo a quelle del prodotto.

La nostra risposta alle tue sfide

Ogni tipo di produzione presenta le proprie sfide e noi siamo in grado di fornire risposte specifiche alle diverse attività.

Per componenti forgiati

Transvalor propone soluzioni chiavi in mano per progettare pezzi “first-time-right” e ridurre il time-to-market. Fin dalla fase dell’elaborazione del preventivo, usufruisci di una soluzione solida per prevedere le sequenze di deformazione, i difetti ed abbandonare la logica trial and error. Riducendo i costi di produzione, potrai approfittare di numerosi vantaggi per aumentare il ritorno sull'investimento.

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FORGE® è un software di simulazione dedicato ai processi di forgiatura a caldo, semi-caldo e a freddo.

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COLDFORM® è un software di simulazione dedicato ai processi di formatura a freddo ed è particolarmente adatto per simulare la manifatturura dei fissaggi. Progettato sulla base di FORGE®, offre esattamente la stessa affidabilità e robustezza.

Per componenti as-cast

Transvalor propone una soluzione innovativa per la fusione di componenti metallici di fonderia. Grazie a funzionalità uniche nel suo genere, il software THERCAST® si distingue dalla concorrenza per una capacità di previsione molto più affidabile di tutti i difetti (ritiro, porosità, cricche...) insiti nel processo e che possono verificarsi dopo il riempimento e la solidificazione.

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THERCAST® è un software dedicato alle parti fonderia indipendentemente dalla tecnologia di colata utilizzata. È particolarmente efficace per la colata a bassa pressione o sotto pressione di parti in lega di alluminio.

Per componenti in plastica

Transvalor propone la soluzione di simulazione REM3D® dedicata alla formatura dei polimeri. Per il settore automobilistico, REM3D® è particolarmente efficace nel simulare il processo di schiumatura chimica del poliuretano espanso utilizzato per la produzione di parti interne. Che si tratti della configurazione a “stampo aperto” o “stampo chiuso”, REM3D® ottimizza la quantità minima di materiale da iniettare, il posizionamento delle bocchette, l'inclinazione dello stampo per verificare gli effetti della gravità sul riempimento. Volanti, sedili o persino pannelli acustici sono alcuni dei pezzi che si possono studiare approfonditamente per migliorare i processi produttivi.

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REM3D® simula i processi di iniezione sia per i materiali termoplastici tradizionali che per le plastiche rinforzate. REM3D è inoltre unico nel suo genere per la simulazione del processo di schiumatura chimica, simulando la fase di deposito della schiuma PU seguita dall'espansione della miscela per reazione chimica esotermica. L’utente può accedere alla mappatura della densità della schiuma in qualsiasi punto del componente stampato.

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Per componenti metallici saldati

Transvalor propone la soluzione TRANSWELD® dedicata ai processi di saldatura, tra cui la saldatura laser, la saldatura Mig/Mag o Tig, con o senza materiale d'apporto, nonché la saldatura a punti. Scopri soluzioni semplici ed efficaci per testare le impostazioni e le configurazioni di saldatura. Anticipa i problemi di distorsione ricorrenti, le tensioni residue indotte e le trasformazioni metallurgiche nelle zone termicamente alterate. 
TRANSWELD® è il tool di riferimento per determinare le velocità di saldatura ottimali e i diagrammi di saldatura più adeguati per ottimizzare il tempo di ciclo degli impianti automatici. 

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TRANSWELD® è un software di simulazione digitale che prevede il comportamento termomeccanico di un assemblaggio durante il processo di saldatura. Il software consente inoltre di trattare i problemi di resistenza meccanica dei giunti saldati.

Per il trattamento termico di parti metalliche

Transvalor propone la soluzione di simulazione SIMHEAT® dedicata al trattamento termico di un'ampia gamma di leghe metalliche. Per componenti automobilistici forgiati, stampati, saldati, ecc., la fase di trattamento termico è essenziale per garantire proprietà meccaniche che soddisfino i requisiti specifici dei clienti. SIMHEAT® consente di gestire sia i trattamenti termici massivi (tempra, ricottura, rinvenimento, ecc.) sia i trattamenti termici superficiali (carburazione, nitrurazione, ecc.).

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SIMHEAT® simula i processi di trattamento termico delle leghe metalliche e consente di avere una visione chiara delle distorsioni osservate sui pezzi, delle sollecitazione residue e dell'evoluzione microstrutturale.

Caso di studio NTN-SNR Roulements

Sfida

Convalidare il processo di tempra a induzione per la produzione di anelli per cuscinetti in acciaio.

Soluzione

Considerando le caratteristiche del generatore di corrente dell'induttore, il software FORGE® fornisce un importante vantaggio per descrivere con precisione l'intero processo.

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Testimonianza

“La soluzione FORGE® è predittiva perché i parametri del generatore vengono utilizzati direttamente come dati di input nella simulazione per prevedere le proprietà metallurgiche del pezzo.”

Victor  Lejay, Ingegnere Sviluppo Processi NTN-SNR Roulements, Francia
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