Journée sur les applications de traitement thermique

Transvalor a participé Heat Treatment Congress 2021 à Bilbao en Espagne. Ce congrès ciblé sur les technologies de traitement thermique rassemble de nombreux acteurs du secteur automobile, de l'aéronautique, de la forge et de la fonderie.

La journée était articulée entre présentations techniques et scientifiques, networking et rencontres sur les stands des partenaires.

HeatTreatmentCongressSpain2021

Patrice Lasne (Expert Simulation) et Mehdi Le Moigne (Ingénieur Support Technique) ont tenu un stand et une présentation sur :

L'importance des données procédés et matériaux pour de bonnes prédictions en simulations de traitements thermiques

La simulation numérique peut être utilisée aussi bien pour les traitements thermiques dans la masse que pour les traitements superficiels, en utilisant une grande variété de matériaux comme des aciers faiblement alliés, des aciers inoxydables, des aluminiums ou encore des titanes.

Si les algorithmes et leurs implémentations sont bien maitrisés, la précision des résultats dépend toujours grandement de la justesse des données utilisées, c’est-à-dire les données matériaux et la définition des conditions aux limites (coefficient de transfert thermique).

Dans cette présentation, nous montrerons les bénéfices des solutions de simulation SIMHEAT® et FORGE® avec plusieurs cas d’application dont des opérations de trempe, de recuit/revenu ainsi que des traitements de surface comme la cémentation, la nitruration ou encore la trempe par induction. 

 

SIMHEAT® pour la simulation de traitement thermique

SIMHEAT_Wheel_YieldStress_simulation

Transvalor propose une solution entièrement dédiée à la simulation de procédés de traitement thermique : le logiciel SIMHEAT®. Il modélise un large panel de procédés comme le traitement thermique par induction, la cémentation, la trempe, la nitruration, etc. 

SIMHEAT® permet de prédire précisément les phénomènes liés au chauffage des pièces en alliage métallique (y compris l'aluminium et les aciers au carbone) :

  • Distorsions des pièces
  • Contraintes résiduelles
  • Évolutions microstructurales

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