Dans l'industrie automobile, afin d'améliorer la sécurité et de diminuer le poids des véhicules, de nouvelles familles d'acier à haute résistance ont été introduites pour la conception de la carrosserie. Certains assemblages de feuilles métalliques, en particulier les feuilles minces, compliquent l'optimisation du procédé de soudage par résistance électrique.
La simulation numérique constitue alors une approche pertinente pour comprendre et améliorer les paramètres du procédé de soudage par points.
Cet article présente un modèle numérique couplé électrique-thermique-mécanique, développé avec le logiciel FORGE®, utilisé pour l'étude des mécanismes de croissance du noyau de soudure et de sa pénétration dans la tôle mince.
Les travaux, menés en partenarait avec l'Institut de Recherche Dupuy de Lôme de l'Université de Bretagne Sud, ArcelorMittal Global R&D et Transvalor, ont été présentés lors la conférence "Numerical Analysis of Weldability" qui a eu lieu le 23 - 26 September 2018 à Graz – Austria.
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