Optimieren Sie die Fügeprozesse für Automobil-Leichtbau

Leichtbau ist das zentrale Problem der Automobilindustrie. Die Hersteller versuchen, Autoteile aus gemischten Werkstoffen zu entwickeln, um dieses Ziel zu erreichen, und verwenden Metallbleche aus Aluminium anstatt aus Stahl.

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Deshalb müssen sie die richtige Verbindungstechnologie wählen, die auf ihre Leichtmetallbleche abgestimmt ist. Möglicherweise müssen sie ihr Schweißverfahren so entwickeln, dass es mit den verwendeten Materialkombinationen und Maschinen übereinstimmt und weiterhin Qualitätsteile produziert, ohne ihre Kosten zu erhöhen.

 

Konferenz über Schweisstechnologien

Die vom Automotive Circle jährlich organisierte Konferenz Joining in Car Body Engineering 2020 vom 29. September bis 01. Oktober, wird dieses Jahr online stattfinden.

Die Konferenz richtet sich an Ingenieure, OEMs und Zulieferer der Automobilindustrie, die nach Innovationen in Bezug auf Effizienz, Leistung und Anwendbarkeit von Verbindungstechnologien suchen. Viele Themen werden angesprochen, um neue Konzepte für Verbindungslösungen, F & E-Projekte usw. zu verstehen.

Diese virtuelle Konferenz bietet zwei Präsentationsformate:
  • Gestreamte Live-Präsentationen
  • Video-on-Demand-Präsentationen, die eine Woche vor der Veranstaltung ausgestrahlt werden

Während der Konferenzsitzungen werden diese Redner dann online anwesend sein, um ihre Ergebnisse zu diskutieren und Ihre Fragen zu beantworten

 

Was kann TRANSWELD® dazu tun?

Olivier Jaouen (Technischer Produktmanager) hat für dieses Event ein Video aufgezeichnet, das die jüngsten Verbesserungen in Bezug auf die Finite-Elemente-Modellierung von Schweißtechnologien aufzeigt, die mit unserer TRANSWELD®-Software verfügbar sind.

  • „Innovative advancements in the FEM simulation applied to laser welding and resistance spot welding of automotive components“ > Zusammenfassung lesen (EN)

Die Diskussionsrunde findet am Donnerstag, den 1. Oktober um 12:50 Uhr statt.


Schweißsimulation als Lösung

TRANSWELD® ist eine Simulationssoftware, mit der das thermomechanische Verhalten einer Baugruppe während eines Schweißprozesses wie Punktschweißen, Laserschweißen, Lichtbogenschweißen usw. vorhergesagt werden kann.

Dieses Tool prognostiziert Fehler (Spannungen, Verformungen), Temperaturentwicklungen und die Form der Schweißnaht und ermöglicht es den Verfahrenstechnikern, ihren Prozess zu optimieren.

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