Conférence - Simulation de cémentation d'un engrenage automobile

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L'objectif de l'article est de présenter les modèles matériels et numériques nécessaires pour simuler avec précision le processus de cémentation complet d'un engrenage automobile.
En raison de la nature du processus de cémentation, qui traite principalement une zone mince sous la surface du produit, le maillage doit être adapté en conséquence de manière efficace. Par conséquent, un maillage anisotrope et un remaillage sont utilisés. De plus, la discrétisation temporelle, également appelée pas de temps, doit être adaptée en conséquence pour suivre la diffusion du carbone et l'évolution thermique.

Le modèle de matériau représente les phénomènes métallurgiques au cours du processus de cémentation complet, comprenant l'austénisation, la cémentation et le refroidissement. Le modèle prend en compte l'évolution des phases à l'aide de diagrammes de transformation de phases adaptés localement aux compositions chimiques et aux tailles de grains.

L'objectif de ce type de simulation est de prédire les propriétés d'utilisation de l'engrenage à la fin du processus de cémentation. D'autres résultats importants sont l'évaluation de la distorsion et des contraintes résiduelles. L'évolution des phases induit une variation de volume et une plasticité de transformation. Au cours du processus complet, le matériau est modélisé avec un comportement élasto-viscoplastique et des méthodes de mélange sont appliquées pour considérer la contribution relative de chaque phase.

Conférencier : Nicolas Poulain, Directeur des Ventes et de la Technologie, Transvalor Americas
Date : Octobre 2021 - Transvalor International Simulation Days 2021